{"id":57161,"date":"2022-02-11T14:29:05","date_gmt":"2022-02-11T14:29:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ecoonline.com\/handter-hendelser-flybransjen\/"},"modified":"2025-03-03T08:45:48","modified_gmt":"2025-03-03T08:45:48","slug":"handter-hendelser-flybransjen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/blogg\/handter-hendelser-flybransjen\/","title":{"rendered":"H\u00e5ndtere hendelser i luftbransjen"},"content":{"rendered":"\n
\n\t \n\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t \t\t\n\t\t\n\t\n\t\t\t
\n\n

En prosedyre best\u00e5ende av sju trinn som kriseh\u00e5ndterere innen luftfartsbransjen m\u00e5 f\u00f8lge for \u00e5 overholde EASA\/FASR-regelverket.Hvis et lite fly styrter i Polen og tre personer omkommer, vil det skape overskrifter i Spania. Samme dag d\u00f8r fem mennesker i en bilulykke i Madrid, men dette nevnes ikke i nyhetene.<\/h3>\n\n\n\n

Det ekstreme mediefokuset p\u00e5 flyulykker og en utbredt flyskrekk i befolkningen har gjennom \u00e5rene f\u00f8rt til lovgivning og \u00f8kt fokus p\u00e5 kriseh\u00e5ndtering i bransjen.<\/p>\n\n\n\n

Flyselskaper og pilotskoler skal overholde EASA- og FAR-regelverket om katastrofeberedskap. Dette granskes regelmessig, og du finner EASAs granskningsverkt\u00f8y her. Alle flyselskaper skal ha en dobbel rapporteringsstruktur. I tillegg til den vanlige virksomhetsorganiseringen skal det opprettes en sidestruktur som rapporterer direkte til landets luftfartsmyndigheter. Dette er en kort struktur med en leder \u00f8verst som har ansvaret for \u00e5 sikre at det er \u00f8konomisk grunnlag for korrekt drift, kvalitet og katastrofeberedskap.<\/p>\n\n\n\n

Regelverket best\u00e5r ikke av hundrevis av sider med paragrafer og forskrifter. Ved f\u00f8rste blikk ser det kanskje ut som at det er lite som skal til for \u00e5 f\u00f8lge EASA\/FAR-regelverket. Det er ingen IT-verkt\u00f8y eller spesiell kommunikasjon, men du m\u00e5 utarbeide prosedyrer og samle dem i en komplett beredskapsplan. Og den m\u00e5 v\u00e6re ekstremt detaljert.<\/p>\n\n\n\n

Distribuering av beredskapsplanen<\/h2>\n\n\n\n

N\u00e5r du ser n\u00e6rmere p\u00e5 dette punktet, vil du oppdage at det skal \u00abutvikles og distribueres\u00bb en beredskapsplan. Innen luftfartsbransjen er distribueringsdelen ofte den mest krevende p\u00e5 grunn av bransjens natur. Hvordan sikrer man at alle benytter den sist oppdaterte beredskapsplanen? Det er tross alt en plan som ikke brukes s\u00e6rlig ofte. Det tryggeste er \u00e5 distribuere en papirversjon i tillegg. Det kan jo hende at den digitale planen ikke er tilgjengelig. Problemet med en papirkopi er bare at man ikke vet med sikkerhet om det er den nyeste versjonen.<\/p>\n\n\n\n

Beredskapsplanens innhold<\/h2>\n\n\n\n

Planen b\u00f8r definere de ulike organisasjonenes\/avdelingenes prosedyrer, roller, ansvarsomr\u00e5der og oppgaver samt n\u00f8kkelpersonale til alle relevante scenarioer. Du m\u00e5 ha en rekke definerte roller som skal ivaretas av kvalifisert personale. Og du m\u00e5 ha prosedyrer for ulike scenarioer som dere \u00f8ver p\u00e5 regelmessig. Som minimum m\u00e5 du ha prosedyrer for scenarioer som \u00abflyulykke\u00bb, \u00abalvorlig hendelse\u00bb og \u00abhendelse\u00bb. Ofte er scenarioene inndelt i mer spesifikke underscenarioer som \u00abfly forsinket\/savnet\u00bb, \u00abetablering av p\u00e5r\u00f8rendekontakt\u00bb, \u00abaktivering av beredskapsteam\u00bb, \u00abbombetrussel\u00bb osv. Hvert scenario har sitt eget sett med prosedyretrinn\/sjekklister\/oppgaver. I en god plan er hver rolle definert ved hjelp av en omfattende rollebeskrivelse med ansvarsomr\u00e5der og mandat. Husk \u00e5 gi lederrollen tillatelse til \u00e5 benytte personale fra ulike avdelinger og bestille kostbare aktiviteter. Det er ikke i n\u00f8dssituasjoner vi skal ha fokus p\u00e5 Lean.<\/p>\n\n\n\n


Beredskapsteamet<\/h2>\n\n\n\n

En god start ville v\u00e6re \u00e5 opprette minimum sju roller: Beredskapsleder, beredskapsassistent, kommunikasjon, HR, drift, teknisk og juridisk\/\u00f8konomi. Disse rollene besettes vanligvis av kompetente personer med andre forpliktelser i virksomheten. De m\u00e5 kunne stille omg\u00e5ende hvis det oppst\u00e5r en hendelse. I situasjoner med d\u00f8gndrift m\u00e5 du besette hver rolle med flere personer for \u00e5 dekke alle \u00e5rets timer og dager. Vi har testet alarmer i ulike virksomheter, og i snitt kan 37 til 42 prosent av personene som varsles, forlate arbeidsoppgavene sine og m\u00f8te opp personlig til en tjeneste med ubestemt varighet. Hvis du tar med dem som kan delta p\u00e5 avstand, kan du \u00f8ke dette tallet til 50 prosent. Konklusjon: Du trenger minst to personer per rolle, men helst tre. Teamet som skal f\u00e5 oppl\u00e6ring best\u00e5r alts\u00e5 av 15\u201320 personer.<\/p>\n\n\n\n


Virksomhetens innsats<\/h3>\n\n\n\n

Konseptene og rollene gjelder kriseteam p\u00e5 alle niv\u00e5er. Hvis n\u00f8dssituasjonen omfatter en innsats fra et virksomhetsteam, er det helt avgj\u00f8rende at kriseh\u00e5ndteringsteamene p\u00e5 de ulike virksomhetsniv\u00e5ene er bevisste sine ansvarsomr\u00e5der. Aktiviteter p\u00e5 virksomhetsniv\u00e5 omfatter vanligvis eierkommunikasjon, virksomhetskommunikasjon, \u00f8konomi og juridisk, men ofte ser man at det dannes et felles beredskapsteam for \u00e5 sikre en effektiv innsats p\u00e5 de f\u00f8rste stadiene.<\/p>\n\n\n\n

Den gylne timen er tiden du har til r\u00e5dighet for \u00e5 rekke \u00e5 sikre en effektiv innsats. Hvis du reagerer for tregt, blir du tatt igjen av mediene og sosiale medier, som vil overta styringen. Ofte p\u00e5 en m\u00e5te og i en retning som ikke er optimal. Du trenger et skikkelig varslingsverkt\u00f8y som kan sende ut alarmer via tre til fem kanaler. SMS-varsling holder ikke. Push-meldinger kan gi falsk trygghet. Unders\u00f8kelser viser at over 90 prosent vil f\u00f8rst besvare et taleanrop. Hvis du varsler beredskapsteamet via fire kanaler (taleanrop, SMS, push og e-post), kan du forvente en fullstendig oversikt over positive svar (personer som kan stille) innen tre minutter etter alarmen.<\/p>\n\n\n\n

Iverksette innsatsprosedyrene<\/h3>\n\n\n\n

Hvis du automatiserer den f\u00f8rste konferansesamtalen med beredskapsteamet eller teamets prim\u00e6re medlemmer, b\u00f8r du kunne f\u00e5 en innledende oversikt over situasjon innen 30 minutter etter den f\u00f8rste alarmen. Dette er vanligvis raskere enn mediene, s\u00e5 du kan begrense den negative mediedekningen ved \u00e5 vise at virksomheten er i stand til \u00e5 reagere umiddelbart. Det betyr ikke at virksomheten skal ha en pressemelding eller situasjonsbeskrivelse klar allerede n\u00e5. Men bare ved \u00e5 vise at det allerede er iverksatt en kontrollert innsats, skaper du et inntrykk av en virksomhet som arbeider m\u00e5lrettet med \u00e5 l\u00f8se situasjonen.<\/p>\n\n\n\n


Dokumentasjon<\/h3>\n\n\n\n

Automatisering av flest mulig oppgaver og ressurser hjelper deg med \u00e5 skape en logg og en bevissthet p\u00e5 situasjonen som b\u00e5de vil v\u00e6re til hjelp n\u00e5r det skal tas beslutninger og n\u00e5r ledelsen skal informeres. La ikke medarbeiderne f\u00e5 bruke alle mulige kommunikasjonskanaler. Husk at mange av kanalene er usikre og dermed \u00e5pne for ivrige mediefolk. Sosiale medier kan utgj\u00f8re en trussel. Men de kan ogs\u00e5 v\u00e6re en viktig ressurs hvis de brukes fornuftig. Koordinering av teamkommunikasjonen og behovet for loggf\u00f8ring m\u00e5 tas p\u00e5 alvor helt fra start. Word og Excel er ikke egnede verkt\u00f8y for loggf\u00f8ring.<\/p>\n\n\n\n

En virksomhet som har l\u00e6rt opp medarbeiderne sine til \u00e5 bruke en egen digital plattform til \u00e5 varsle og h\u00e5ndtere en krise, har et forsprang og mye st\u00f8rre sjanse til \u00e5 lykkes.<\/p>\n\n\n\n

Sp\u00f8rsm\u00e5let er ikke om virksomheten din er forbundet med risikoer, men hvordan du h\u00e5ndterer situasjonen!<\/p>\n\n\n\n

\"1ced1162-1247-417f-ae6a-bca68c63352a.png\"\/<\/a><\/figure>\n\n<\/div>\n\t\t\n\t <\/section>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En prosedyre best\u00e5ende av sju trinn som kriseh\u00e5ndterere innen luftfartsbransjen m\u00e5 f\u00f8lge for \u00e5 overholde EASA\/FASR-regelverket.Hvis et lite fly styrter i Polen og tre personer omkommer, vil det skape overskrifter i Spania. Samme dag d\u00f8r fem mennesker i en bilulykke i Madrid, men dette nevnes ikke i nyhetene.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":57162,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"content-type":"","footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"category":[161],"tags":[],"item-type":[176],"class_list":["post-57161","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nyheter-og-ressurser","item-type-artikkel"],"acf":[],"yoast_head":"\nH\u00e5ndtere hendelser i luftbransjen | EcoOnline<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/blogg\/handter-hendelser-flybransjen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nb_NO\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"H\u00e5ndtere hendelser i luftbransjen | EcoOnline\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"En prosedyre best\u00e5ende av sju trinn som kriseh\u00e5ndterere innen luftfartsbransjen m\u00e5 f\u00f8lge for \u00e5 overholde EASA\/FASR-regelverket.Hvis et lite fly styrter i Polen og tre personer omkommer, vil det skape overskrifter i Spania. Samme dag d\u00f8r fem mennesker i en bilulykke i Madrid, men dette nevnes ikke i nyhetene.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/blogg\/handter-hendelser-flybransjen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"EcoOnline\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-02-11T14:29:05+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-03-03T08:45:48+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.ecoonline.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Portrait20of20child20with20airplane20traveling20toy20in20double20exposure-1.webp\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1000\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"705\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/webp\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Helen Down\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Skrevet av\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Helen Down\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Ansl. lesetid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/blogg\\\/handter-hendelser-flybransjen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/blogg\\\/handter-hendelser-flybransjen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Helen Down\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c545ead400ca6bfa78acad19123e7250\"},\"headline\":\"H\u00e5ndtere hendelser i luftbransjen\",\"datePublished\":\"2022-02-11T14:29:05+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-03T08:45:48+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/blogg\\\/handter-hendelser-flybransjen\\\/\"},\"wordCount\":1040,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/blogg\\\/handter-hendelser-flybransjen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/Portrait20of20child20with20airplane20traveling20toy20in20double20exposure-1.webp\",\"articleSection\":[\"Nyheter og Ressurser\"],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/blogg\\\/handter-hendelser-flybransjen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/blogg\\\/handter-hendelser-flybransjen\\\/\",\"name\":\"H\u00e5ndtere hendelser i luftbransjen | EcoOnline\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/blogg\\\/handter-hendelser-flybransjen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/blogg\\\/handter-hendelser-flybransjen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/Portrait20of20child20with20airplane20traveling20toy20in20double20exposure-1.webp\",\"datePublished\":\"2022-02-11T14:29:05+00:00\",\"dateModified\":\"2025-03-03T08:45:48+00:00\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/blogg\\\/handter-hendelser-flybransjen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/blogg\\\/handter-hendelser-flybransjen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/Portrait20of20child20with20airplane20traveling20toy20in20double20exposure-1.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/Portrait20of20child20with20airplane20traveling20toy20in20double20exposure-1.webp\",\"width\":1000,\"height\":705},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/\",\"name\":\"EcoOnline\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nb-NO\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/#organization\",\"name\":\"EcoOnline\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/ecoonline-logo.webp\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2024\\\/12\\\/ecoonline-logo.webp\",\"width\":888,\"height\":613,\"caption\":\"EcoOnline\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.ecoonline.com\\\/no\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c545ead400ca6bfa78acad19123e7250\",\"name\":\"Helen Down\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nb-NO\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/d9c8170c547e21431f459914b8b62b7a010840cc1902d8823112cc29467d7dda?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/d9c8170c547e21431f459914b8b62b7a010840cc1902d8823112cc29467d7dda?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/d9c8170c547e21431f459914b8b62b7a010840cc1902d8823112cc29467d7dda?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Helen Down\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"H\u00e5ndtere hendelser i luftbransjen | EcoOnline","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/blogg\/handter-hendelser-flybransjen\/","og_locale":"nb_NO","og_type":"article","og_title":"H\u00e5ndtere hendelser i luftbransjen | EcoOnline","og_description":"En prosedyre best\u00e5ende av sju trinn som kriseh\u00e5ndterere innen luftfartsbransjen m\u00e5 f\u00f8lge for \u00e5 overholde EASA\/FASR-regelverket.Hvis et lite fly styrter i Polen og tre personer omkommer, vil det skape overskrifter i Spania. Samme dag d\u00f8r fem mennesker i en bilulykke i Madrid, men dette nevnes ikke i nyhetene.","og_url":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/blogg\/handter-hendelser-flybransjen\/","og_site_name":"EcoOnline","article_published_time":"2022-02-11T14:29:05+00:00","article_modified_time":"2025-03-03T08:45:48+00:00","og_image":[{"width":1000,"height":705,"url":"https:\/\/www.ecoonline.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Portrait20of20child20with20airplane20traveling20toy20in20double20exposure-1.webp","type":"image\/webp"}],"author":"Helen Down","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Skrevet av":"Helen Down","Ansl. lesetid":"5 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/blogg\/handter-hendelser-flybransjen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/blogg\/handter-hendelser-flybransjen\/"},"author":{"name":"Helen Down","@id":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/#\/schema\/person\/c545ead400ca6bfa78acad19123e7250"},"headline":"H\u00e5ndtere hendelser i luftbransjen","datePublished":"2022-02-11T14:29:05+00:00","dateModified":"2025-03-03T08:45:48+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/blogg\/handter-hendelser-flybransjen\/"},"wordCount":1040,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/blogg\/handter-hendelser-flybransjen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ecoonline.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Portrait20of20child20with20airplane20traveling20toy20in20double20exposure-1.webp","articleSection":["Nyheter og Ressurser"],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/blogg\/handter-hendelser-flybransjen\/","url":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/blogg\/handter-hendelser-flybransjen\/","name":"H\u00e5ndtere hendelser i luftbransjen | EcoOnline","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/blogg\/handter-hendelser-flybransjen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/blogg\/handter-hendelser-flybransjen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.ecoonline.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Portrait20of20child20with20airplane20traveling20toy20in20double20exposure-1.webp","datePublished":"2022-02-11T14:29:05+00:00","dateModified":"2025-03-03T08:45:48+00:00","inLanguage":"nb-NO","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/blogg\/handter-hendelser-flybransjen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/blogg\/handter-hendelser-flybransjen\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.ecoonline.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Portrait20of20child20with20airplane20traveling20toy20in20double20exposure-1.webp","contentUrl":"https:\/\/www.ecoonline.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Portrait20of20child20with20airplane20traveling20toy20in20double20exposure-1.webp","width":1000,"height":705},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/#website","url":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/","name":"EcoOnline","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nb-NO"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/#organization","name":"EcoOnline","url":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.ecoonline.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ecoonline-logo.webp","contentUrl":"https:\/\/www.ecoonline.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/ecoonline-logo.webp","width":888,"height":613,"caption":"EcoOnline"},"image":{"@id":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/#\/schema\/person\/c545ead400ca6bfa78acad19123e7250","name":"Helen Down","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nb-NO","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d9c8170c547e21431f459914b8b62b7a010840cc1902d8823112cc29467d7dda?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d9c8170c547e21431f459914b8b62b7a010840cc1902d8823112cc29467d7dda?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/d9c8170c547e21431f459914b8b62b7a010840cc1902d8823112cc29467d7dda?s=96&d=mm&r=g","caption":"Helen Down"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57161","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57161"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57161\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57161"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/category?post=57161"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57161"},{"taxonomy":"item-type","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ecoonline.com\/no\/wp-json\/wp\/v2\/item-type?post=57161"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}